记录广告支出，建立新的联盟以及上任在线旅游巨头的首席执行官。在2019年10月至2019年12月的在线旅行经历了一个漫长的季度之后，收益报告将告诉我们这些公司的财务表现如何？对于大多数公司而言，即将发布的收益报告包括2019年第四季度和全年的详细信息。这是有关即将到来的在线旅行收入的六个重要问题。

1.谁感觉到Google竞价广告的受到挤压？
如果在上一季度的财报电话会议上有一个共同点，那就是Google过多提及SEO变更引起的财务中断。 TripAdvisor的史蒂夫·考弗（Steve Kaufer，曾是直言不讳地批评Google搜索实践的历史者）表示，“ Google变得更具进取性”，同时指责搜索引擎推广自己的酒店产品并吸引高质量的流量。 eDreams Odigeo首席执行官达娜·邓恩（Dana Dunn）表示，该公司“在吸收了Google引入的SEO更改之后， 实现了预订量的增长。”Expedia Group当时的首席执行官马克·奥克斯特罗姆（Mark Okerstrom）将本季度的部分业绩不佳归因于搜索结果下降。“我们发现SEO数量逐渐疲软 以及与此相关的向高成本营销渠道的转变。”

SEO真的是Expedia第三季度困境的罪魁祸首吗？可能还存在其他运营问题。
分析师马克·马哈尼（Mark Mahaney）在RBC Capital Markets的大盘股预览中写道：“对于我们来说，目前还不清楚SEO逆风如何轻松解决Google在OTA搜索量中的中心地位。”当在线旅游公司呼吁Google时，这是否是新篇章的开始？在即将到来的收益电话中会多久提及一次G字？

2.谁来领导Expedia通话？
Expedia集团董事长巴里·迪勒（Barry Diller）并未接受“ SEO不利因素”的故事，因此应公司董事会的要求，Okerstrom和CFO Alan Pickerill于12月4日辞职。

迪勒说：“高级管理层和董事会不同意战略”，并认为“公司可以在2020年加速增长。”作为重组的一部分，迪勒和副董事长彼得·科恩（Peter Kern）暂时担任领导职务，直到常任首席执行官和首席执行官为止。找到首席财务官。据《商业内幕》报道，据报道，迪勒在12月的全体员工大会上告诉员工，该公司并不在寻找替代首席执行官。目前没有新任首席执行官的职位，迪勒本人可能会领导2020年2月的盈利电话会议。这位77岁的商人以坦率和坦率着称，如何在通话中应对公司的挑战？ 如果不是Diller，Kern会主持电话吗？

3.在线旅游巨头在广告和营销上花费了多少？
Expedia Group和Booking Holdings 在2018年的广告支出达到了创纪录的106亿美元（每年增长8％），并且他们的步伐有望超过2019财年的纪录。BookingHoldings。在“绩效营销”下去年下降了49.6亿美元。 ”和“品牌营销”类别。截至2019年第三季度末，该公司已支出39.7亿美元，而去年同期为39.4亿美元。Expedia Group在“销售和营销”类别下的支出在2018年达到56.8亿美元。它已经在2019年第三季度末支付了48.5亿美元，超过了去年的45.5亿美元。具有讽刺意味的是，他们的竞争对手Google已成为大多数客户获取支出的接受者。
“如果要吸引人们进入您的网站，通常就必须进行市场营销，” Booking Holdings的首席执行官Glenn Fogel在2019年的PhocusWright大会上对PhocusWire的Kevin May说。你必须花钱。您想尽可能有效地做到这一点，以最大程度地减少这些客户获取成本。”

4.这是TripAdvisor的新时代吗？
TripAdvisor宣布了与Trip的合作伙伴关系，从而避免了第三季度财务状况不佳（收入和EBITDA下降）的影响。com在其收益电话中。对于在线旅游巨头来说，这已经是一个新时代。在第三季度，TripAdvisor 在其针对住宿提供商的“ 赞助的展示位置”产品中引入了直接预订功能。它还推出了首个自助广告平台Media Manager。其餐厅预订子公司TheFork从米其林收购了Bookatable。这些变化是否改善了第四季度的财务业绩？否则，TripAdvisor可能会放弃财务业绩，并与Viator讨论新的品牌重组。

5. Sabre能否克服不利因素？
随着Travelport去年进入私有市场，2月将只有两个全球分销系统披露其年度业绩。在这两个中，Sabre面临的挑战最多。Sabre 面临的不利因素包括其昂贵的数字化转型以及司法部（DOJ）提出的法律问题。美国司法部的反托拉斯审判将Sabre的财报电话会议的日期推迟至2月底。更糟糕的是，印度航空在一月份宣布它将离开Sabre成为其GDS提供者，而改用Amadeus。但这对于总部位于得克萨斯州绍斯莱克的公司来说，并不是所有的坏消息。第四季度，Sabre与Amadeus一起同意将ATPCO的Routehappy丰富内容分发到其购物界面和应用程序中。它还于2019年10月以1.1亿美元收购了Radixx，一家专门为低成本航空公司提供服务的航空公司零售供应商。最近，Sabre宣布了与Google的10年合作伙伴关系，其中包括为航空公司和代理商客户建立新的市场。尽管如此，由于Amadeus在上一次财报电话会议上公布了收入和EBITDA的增长，因此Sabre的工作已经结束。

6. Uber和Lyft烧了多少钱？
Uber和Lyft未能实现其2019年IPO的大肆宣传，两家乘车共享公司都损失了巨额资金。第三季度，Lyft净亏损4.63亿美元。优步在同一时期亏损了12亿美元，但其乘车部门的EBITDA却实现了正增长。两家公司都承诺到2021年实现盈利，并削减了工作岗位以实现这一目标。两家公司都面临许多不利因素，最著名的是加利福尼亚州的AB5法案，将零工工人重新分类为雇员。尽管存在这些问题，RBC Capital的马克·马哈尼（Mark Mahaney）仍认为Uber乐观，理由是巨大的市场机会和引人注目的价值主张。